Produkter
BYD Tang ev elbiler 2023 år 5 dørs 7 seter SUV For familie
Produktsalgspunkter
1, interiør
Interiøret til den nye generasjonen Tang tar i bruk lavmælte svarte elementer, og den generelle layouten er veldig regelmessig.Midten av midtkonsollen er utstyrt med en 12,8-tommers superstor flytende LCD-skjerm, som støtter stemmestyring.Skjermen kan også roteres 90 grader, noe som er praktisk for sjåfører og passasjerer.innsiden.I tillegg har den nye bilen et helt nytt tre-eikers multifunksjonsratt, fullt LCD-instrumentpanel, elektronisk håndbrems og elektrisk setejustering for hoved- og andrepilotene.
2, batterilevetid
2022 Tang EV er utstyrt med et 108,8 kWh bladbatteri med stor kapasitet, som har den dypeste kraftreserven av alle BYD-modeller, og dens totale batterilevetid overgår langt markedets forventninger.Det er forstått at 2022 Tang EV tohjulsdrevet versjon CLTC har en batterilevetid på opptil 730 km under omfattende arbeidsforhold.Samtidig lanserte 2022 Tang EV også to modeller med forskjellige utholdenhetsversjoner på 600KM og 635KM.Med velsignelsen av BYDs verdens første batteripakke direkte kjøling og direkte oppvarmingsteknologi og bredt temperaturområde høyeffektiv varmepumpe klimaanlegg, har den termiske effektiviteten til 2022 Tang EV økt med 20 %, og energiforbruket til klimaanlegg med lavt temperaturen er redusert med ca. 40 %.Sammen med den nye EV Dragon Face frontflaten med lavt luftmotstand, AGS aktivt luftinntaksgitter og 21-tommers hjul med lavt luftmotstand og andre teknologier for reduksjon av vindmotstand for kjøretøy, har brukernes reiseradius blitt kraftig utvidet sammenlignet med tidligere.
3, smart kjøring
2022 Tang EV har blitt oppgradert til L2.5 intelligent assistert kjøremodus ved å være utstyrt med DiPilot intelligente kjøreassistentsystem.Blant dem, takket være de to hovedsystemene ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise og ICC intelligent pilotering, kan 2022 Tang EV realisere automatiske oppfølgingscruise og full-scenario automatiske parkeringsfunksjoner, og den oppgraderte DiLink 4.0 støtter også 5G SRAM, 2022 Tang EV 635KM flaggskipmodell med firehjulsdrift er utstyrt med doble motorer med en maksimal effekt på 180kW foran og 200kW bak.Det tar bare 4,4 sekunder å akselerere fra 100 kilometer til 100 kilometer.Den er utstyrt med en Brembo racing-grade mattgrå seks-stempels fast caliper (foran), den kan effektivt forkorte bremselengden og oppnå en stopplengde på 100 kilometer på 36,8 meter, slik at brukerne kan stoppe trygt under intense kjøreforhold.
4, kraft
Drivstoffversjonen er utstyrt med BYDs egenutviklede 2.0T1-motor med kodenavn BYD487ZQA, og har teknologier som dobbel variabel ventiltiming, doble balanseaksler og direkteinnsprøytning i sylinder.Maksimal effekt er 151kW og maksimalt dreiemoment er 320N-m.Og Pixi 6-trinns automatisk manuell girkasse, girkassen er fra Hyundai Powertech, med S sportsgir og ECO-modus med et maksimalt dreiemoment på 360N-m.Chassiset er tunet eksklusivt av et team ledet av ekspert på tuning av chassis Hans Kirk.
Mercedes Benz EQS parameter
| Produsent | BYD |
| Nivå | Middels SUV |
| Energitype | Rent elektrisk |
| Tid til marked | 2022 |
| Motor | Ren elektrisk 228 hestekrefter |
| Ren elektrisk rekkevidde (km) | 600 |
| Ladetid (timer) | Hurtiglading 0,5 timer saktelading 13,68 timer |
| Hurtiglading (%) | 80 |
| Maksimal effekt (kW) | 168(228Ps) |
| Maksimalt dreiemoment (N · m) | 350 |
| Girkasse | Entrinns girkasse for elektriske kjøretøy |
| Lengde x bredde x høyde (mm) | 4900 x 1950 x 1725 |
| Kroppsstruktur | 5-dørs 7-seters SUV |
| Maksimal hastighet (km/t) | 180 |
| Strømforbruk per hundre kilometer (kWh/100 km) | 15.7 |
| Lengde (mm) | 4900 |
| Bredde (mm) | 1950 |
| Høy (mm) | 1725 |
| Akselavstand (mm) | 2820 |
| Fremre spor (mm) | 1650 |
| Bakre spor (mm) | 1630 |
| Antall dører (a) | 5 |
| Døråpningsmodus | Svingdør |
| Antall seter (antall) | 7 |
| Beredskapsmasse (kg) | 2360 |
| Fulllastmasse (kg) | 2885 |
| Bagasjeromsvolum (L) | 940-1655 |
| Motorbeskrivelse | Ren elektrisk 228 hestekrefter |
| Motortype | Permanent magnet/synkron |
| Total motoreffekt (kW) | 168 |
| Total hestekrefter for elektrisk motor (Ps) | 228 |
| Totalt motormoment (N · m) | 350 |
| Maksimal effekt til frontmotor (kW) | 168 |
| Maksimalt dreiemoment for motor foran (N · m) | 350 |
| Antall drivmotorer | Enkel motor |
| Motoroppsett | Front |
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri |
| Batterikjernemerke | BYD |
| Batterikapasitet (kWh) | 90,3 |
| Batteriets energitetthet (Wh/kg) | 147 |
| Batteri lading | Hurtiglading 0,5 timer saktelading 13,68 timer |
| System for styring av batteritemperatur | ● Lavtemperaturoppvarming ● Væskekjøling |
| Overføringsbeskrivelse | Entrinns girkasse for elektriske kjøretøy |
| Antall gir | 1 |
| Type girkasse | Girkasse med fast utveksling |
| Kjøremodus | Forløper foran |
| Form for oppheng foran | MacPherson uavhengig fjæring |
| Bakre opphengsform | Multi-link uavhengig fjæring |
| Type styring | Elektrisk strømassistent |
| Bilkarosseristruktur | Bærende type |
| Type bremse foran | Ventilert skive |
| Type bakbrems | Ventilert skive |
| Parkeringsbrems type | Elektronisk parkering |
| Dimensjon foran dekk | 255/50 R20 |
| Dimensjon bak dekk | 255/50 R20 |
| ABS antilås | ● Standard |
| Bremsekraftfordeling (EBD/CBC, etc.) | ● Standard |
| Bremseassistent (EBA/BA, etc.) | ● Standard |
| Traction Control (TCS/ASR, etc.) | ● Standard |
| Kroppsstabiliseringssystem (ESP/DSC, etc.) | ● Standard |
| Aktivt sikkerhetsvarslingssystem | ● Standard |
| Aktiv brems | ● Standard |
| Parallell assistanse | ● Standard |
| Kjørefeltassistentsystem | ● Standard |
| Tips om tretthet | ● Standard |
| Veitrafikkskiltidentifikasjon | ● Standard |
| Airbag foran | ● Hovedførersete ● Første passasjersete |
| Sidekollisjonspute | ● Forreste rad |
| Side sikkerhetsluftgardin | ● Standard |
| Sikkerhetsbelte ikke festet prompt | ● Standard |
| Dekktrykkovervåkingssystem | ● Visning av dekktrykk |
| Barnesetegrensesnitt (ISOFIX) | ● Standard |
| Parkeringsradar | ● Foran ● Baksiden |
| Kjørehjelpsbilde | ● Standard |
| Cruise system | ● Full hastighet adaptiv cruise |
| Assistent kjørenivå | ● L2 nivå |
| Automatisk parkering (AUTOHOLD) | ● Standard |
| Oppoverbakkeassistent (HAC) | ● Standardikon |
| Nedstigning i bratt skråning (HDC) | ● Standardikon |
| Valg av kjøremodus | Sports ECO Snow |
| System for gjenvinning av bremseenergi | ● Standard |
| Advarselslyd for lav hastighet | ● Standard |
| Type takvindu | ● Åpne panoramavindu |
| Takstativ | ● Standard |
| Aktivt lukket luftinntaksgitter | ● Standard |
| Aluminiumslegering hjulnav | ● Standard |
| Rattmateriale | ● Cortex |
| Rattjustering | ● Opp og ned + opp og ned |
| Rattfunksjon | ● Multifunksjonskontroll |
| Kjøredataskjerm | ● Farge |
| LCD-instrumentstil | ● Full LCD |
| LCD-målerstørrelse (in) | ● 12.3 |
| Elektrisk bakdør | ● Standardikon |
| Induktiv bakdør | ● Standardikon |
| Elektrisk bakdør Posisjonsminne | ● Standard |
| Innvendig sentrallås | ● Standard |
| Fjernkontrollnøkkeltype | ● Intelligent fjernkontrollnøkkel |
| Nøkkelløs inngang | ● Ikon på første rad |
| Nøkkelfri start | ● Standardikon |
| Fjernoppstart | ● Standard |
| Fjernkontroll mobilt kjøretøy | ● Standard |
| Head-up display system (HUD) | ● Standard |
| Innebygd kjøreopptaker | ● Standard |
| Mobiltelefon trådløs lading | ● Standardikon |
| 110V/220V/230V strømuttak | ● Standard |
| Bagasjerom 12V strømgrensesnitt | ● Standard |
| Setemateriale | ● Skinn |
| Sete skinnstil | Nappa skinn |
| Seteoppsett | ● 2+3+2 |
| Tredje rad seter | ● 2 seter |
| Elektrisk setejustering | ● Hovedførersete ● Første passasjersete |
| Forsetefunksjon | ● Oppvarming ● Ventilasjon |
| Baksetets leneforhold | ● 50:50 |
| Sentral fargeskjerm | ● Stor skjerm |
| Størrelse på sentral kontrollskjerm | 15,6 tommer |
| GPS-navigasjonssystem | ● Standard |
| Informasjonsdisplay for navigasjonsveitilstand | ● Standard |
| Veiredningstjeneste | ● Standardikon |
| Bluetooth/biltelefon | ● Standard |
| Internett av kjøretøy | ● Standard |
| OTA oppgradering | ● Standard |
| Talegjenkjenningskontrollsystem | ● Standard |
| Wi-Fi-hotspots | ● Standard |
| Multimedia grensesnitt | ● USB/Type-C |
| Antall USB/Type-C-grensesnitt | ● 2 på første rad ● 2 på bakre rad |
| Lydmerke | ● Tanner |
| Antall høyttalere (stykker) | ● 12 |
| Nærlys | ● LED |
| Fjernlys | ● LED |
| Kjørelys | ● Standard |
| Adaptivt fjern- og nærlys | ● Standard |
| Automatisk frontlykt | ● Standard |
| Styrehjelpelys | ● Standard |
| Høydejustering av frontlys | ● Standard |
| Innvendig atmosfære lys | ● 31 farger |
| Frontlys forsinket av | ● Standard |
| Hovedlys regn- og tåkemodus | ● Standard |
| Elektriske vinduer | ● Forreste rad ● Bakre rad |
| Én-knapps løft av vinduet | ● Hele bilen |
| Antiklemmefunksjon av vinduet | ● Standard |
| Personvernglass bak | ● Standard |
| Regnfølende visker | ● Standard |
| Bakre vindusvisker | ● Standard |
| Flerlags lydisolasjonsglass | ● Forreste rad |
| Kontrollmodus for klimaanlegg | ● Automatisk |
| Uavhengig klimaanlegg bak | ● Standard |
| Luftuttak bak | ● Standard |
| Temperaturfordelingskontroll | ● Tre-soners klimaanlegg |
| Innvendig klimaanlegg/pollenfiltrering | ● Standard |
| Luftrenser for bil | ● Standard |
| PM2.5 filterenhet i bilen | ● Standard |
| Negativ iongenerator | ● Standard |
| Ekstra kjøreoperativsystem | ● DiPilot Intelligent Driving Assistance System |
| Kjøretøy intelligent system | ● DiLink4.0(5G) intelligent nettverkstilkoblingssystem |
| Mobilapp fjernkontroll | ● Standard |
| Styringssystem for varmepumpe | ● Standard |
| Antall kameraer | ● 6 |
| Antall ultralydradarer | ● 8 |
| Millimeterbølgeradarnummer | ● 3 |
Populærvitenskapelig kunnskap
BYD-merket ble grunnlagt i 1995, og er et velkjent innenlandsk merke innen nye energikjøretøyer og et stort multinasjonalt konsernselskap med to store industrigrupper, IT og biler.Det er et direkte datterselskap av BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto følger utviklingsmodellen for uavhengig forskning og utvikling, uavhengig merkevare og uavhengig utvikling.Med produktmålet om å "bygge en god bil i verdensklasse" og det industrielle målet om å "bygge et nasjonalt bilmerke i verdensklasse", er det fast bestemt på å revitalisere den nasjonale bilindustrien.For tiden har BYD etablert fire store industrielle baser i Xi'an, Beijing, Shenzhen og Shanghai.Den har nådd internasjonalt nivå innen kjøretøyproduksjon, muggutvikling og modellforskning og -utvikling, og dens industrielle struktur blir gradvis bedre.BYD Auto har etablert et forsknings- og utviklingssenter i Shanghai, med et bilforsknings- og utviklingsteam på mer enn 3000 personer, og har oppnådd mer enn 500 nasjonale forsknings- og utviklingspatenter hvert år.
