Australia vil innføre nye utslippsstandarder for kjøretøy for å fremme bruk av elektriske kjøretøy

Australia kunngjorde 19. april at de vil innføre nye utslippsstandarder for kjøretøy for å fremme vedtakelsen avelektriske kjøretøy, med sikte på å ta igjen andre utviklede økonomier når det gjelder penetrasjon av elektriske kjøretøy.
Bare 3,8 % av kjøretøyene som ble solgt i Australia i fjor var elektriske, langt bak andre utviklede økonomier som Storbritannia og Europa, hvor elbiler står for henholdsvis 15 % og 17 % av det totale salget.
Australias energiminister, Chris Bowen, kunngjorde på en pressekonferanse at landets nye nasjonale elbilstrategi vil innføre en drivstoffeffektivitetsstandard, som vil vurdere hvor mye forurensning et kjøretøy vil produsere mens det er i drift, eller spesifikt hvor mye CO2 det vil slippe ut. ."Brivstoffeffektive og elektriske kjøretøy er renere og har lavere driftskostnader, og dagens policy er en vinn-vinn for kjøretøyeiere," sa Bowen i en uttalelse.Han la til at detaljene vil bli ferdigstilt i løpet av de kommende månedene."Drivstoffeffektivitetsstandarden vil kreve at produsenter eksporterer rimeligere elektriske kjøretøy til Australia."

Australia er det eneste utviklede landet, bortsett fra Russland, som ikke har eller ikke er i ferd med å utvikle drivstoffeffektivitetsstandarder, som oppmuntrer produsenter til å selge flere elektriske og nullutslippskjøretøyer.Bowen bemerket at Australias nye biler i gjennomsnitt bruker 40 % mer drivstoff enn de i EU og 20 % mer enn de i USA.Forskning viser at innføring av drivstoffeffektivitetsstandarder kan spare bileiere for AUD 519 (USD 349) per år.
Electric Vehicle Council (EVC) i Australia ønsket flyttingen velkommen, men sa at Australia må innføre standarder som er i tråd med den moderne verden."Hvis vi ikke tar grep, vil Australia fortsette å være en dumpingplass for utdaterte kjøretøyer med høye utslipp," sa Behyad Jafari, administrerende direktør i EVC.
I fjor kunngjorde den australske regjeringen planer for nye forskrifter for kjøretøyers karbonutslipp for å øke salget av elektriske kjøretøy.Australias statsminister Anthony Albanese, som vant valget i fjor ved å love å reformere klimapolitikken, kutte skatter på elektriske kjøretøy og senket Australias reduksjonsmål for karbonutslipp for 2030 fra 2005-nivåene med 43 %.